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簡(jiǎn)要描述:德國(guó)易福門(mén)IFM型槽氣缸感應(yīng)器MK5102MKT3028BBPKG/G/0,3M/ZH/ASR自?shī)A式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整可輕松“從頂部卡入"槽模制電纜可確保應(yīng)變釋放清晰明確地指示開(kāi)關(guān)狀態(tài)開(kāi)關(guān)頻率
產(chǎn)品型號(hào):MK5102T
所屬分類(lèi):Ifm傳感器
更新時(shí)間:2024-02-17
德國(guó)易福門(mén)IFM型槽氣缸感應(yīng)器產(chǎn)品介紹:
汽缸感應(yīng)器是用于活塞將氣壓或油壓轉(zhuǎn)換為動(dòng)作的位置。感應(yīng)器能判定汽缸活塞的最終位置。這有助于汽缸之后下一個(gè)制程步驟自動(dòng)化,借此優(yōu)化工廠或行動(dòng)機(jī)器的動(dòng)作序列。
汽缸感應(yīng)器的特性
自行鎖定的固定器能快速安裝與輕松調(diào)整
能輕松直接裝入槽中
適用于常用的C型槽與T型槽。
配備連接器或連接電纜的規(guī)格
各式各樣的適配器
德國(guó)易福門(mén)IFM型槽氣缸感應(yīng)器工作原理:
汽缸感應(yīng)器會(huì)用來(lái)偵測(cè)氣壓缸上面的活塞位置。感應(yīng)器會(huì)直接安裝在汽缸上。并透過(guò)無(wú)磁性材質(zhì)(例如:鋁、黃銅或不銹鋼)的外殼壁,偵測(cè)依附在活塞上的環(huán)形磁鐵。感應(yīng)器可以直接安裝在T型槽與C型槽汽缸上,也能使用適配器,安裝在圓柱型、緊桿型、圓管型或梯形槽氣缸。
適用於氣壓缸的感應(yīng)器
汽缸感應(yīng)器會(huì)用來(lái)偵測(cè)氣壓缸上面的活塞位置。感應(yīng)器會(huì)直接安裝在汽缸上。並透過(guò)無(wú)磁性材質(zhì)(例如:鋁、黃銅或不鏽鋼)的外殼壁,偵測(cè)附加在活塞上的環(huán)形磁鐵。感應(yīng)器可以直接安裝在T型槽與C型槽汽缸上,也能使用適配器,安裝在圓柱型、緊桿型、圓管型或梯形槽的汽缸。
T型槽汽缸
T型槽是氣壓缸最常使用的槽型。一般而言,不需要配件 就能安裝宜福門(mén)的T型槽汽缸感應(yīng)器。感應(yīng)器可以直接推入槽中,并且以固定卡箍固定。
在寬度5.1到5.7mm的T型槽中,無(wú)須配件就能安裝汽缸感應(yīng)器,而卡箍的有效高度應(yīng)該在3.3與4.5mm之間。
MK5102T傳感器原理結(jié)構(gòu):
感應(yīng)器把某種形式的能量轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量。有兩類(lèi):有源的和無(wú)源的。
有源感應(yīng)器能將一種能量形式直接轉(zhuǎn)變成另一種,不需要外接的能源或激勵(lì)源。
無(wú)源感應(yīng)器不能直接轉(zhuǎn)換能量形式,但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵(lì)能,感應(yīng)器承擔(dān)將某個(gè)對(duì)象或過(guò)程的特定特性轉(zhuǎn)換成數(shù)量的工作。其"對(duì)象"可以是固體、液體或氣體,而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的,也可以是動(dòng)態(tài)(即過(guò)程)的。對(duì)象特性被轉(zhuǎn)換量化后可以通過(guò)多種方式檢測(cè)。對(duì)象的特性可以是物理性質(zhì)的,也可以是化學(xué)性質(zhì)的。按照其工作原理,它將對(duì)象特性或狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)換成可測(cè)定的電學(xué)量,然后將此電信號(hào)分離出來(lái),送入感應(yīng)器系統(tǒng)加以評(píng)測(cè)或標(biāo)示。
更多產(chǎn)品詳見(jiàn):MK5102T傳感器